! Meine Vermutung war somit bestätigt, ich hatte keine Einbildung. Ein erstes Training am Abend hat die Feststellung erhärtet: Es sieht echt gut aus, das Training war so hart wie mit dem Rennrad oder Spinning Bike, der Widerstand wurde sauber geregelt und zudem passte die angezeigte Wattleistung. Nach so vielen Jahren auf Ergometer, Spinning Bike oder Rennrad kann ich das wirklich beurteilen. Der Nachteil der Reparatur: Die Zeiten mit den ersten Plätzen im Kinomap-Ranking sind vorbei. Ich bin einen Rundkurs in Belgien gefahren (war ein Wettkampf! Aber eine blöde Wahl!) und bin auf dem vorletzten Platz gelandet, das E60 ist jetzt einfach zu realistisch 
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. Paderborn sieht noch gut aus und wir haben die besten Zahlen in NRW. Allerdings stehen die Kreise rund um Paderborn kurz vor der magischen Grenze von 50 und es ist m.E. nur eine Frage der Zeit, bis die Infektionen auch Paderborn einholen. Meine Vermutung: Es wird knapp bis Freitag nächste Woche. Wenn wir Glück haben, ist der Wert weiterhin weit von 35 entfernt. Aber Polen ist ein ganz anderes Thema, da sieht es erheblich schlimmer aus und hinsichtlich der Einkäufe in Swinemünde habe ich ein schlechtes Bauchgefühl.
,. Ich war direkt um 16 Uhr nach Feierabend bei der VW-Werkstatt, liegt zum Glück nah zu uns mit unter 1km. Ich habe am Empfang mein Anliegen vorgebracht: Leuchtendes gelbes Symbol wegen Abgas(?), keine Ahnung, was der Tiguan von mir will und was das heißen soll. Da müssen wir das Fehlerprotokoll auslesen, kostet 20€. Hä?!? Das Auto hat offensichtlich einen Mangel und ich soll bezahlen?? Ruhig bleiben: Gilt das auch, wenn es ein Garantiefall ist?! Äh, weiß nicht. Gut, immerhin war das Mädel nett und optisch auch kein Verbrechen der Natur . Vor Halle 2 schließt der Meister (subjektiver Eindruck: Keine Koryphäe seines Fachs) den VCDS-Adapter an und startet die Diagnose: Aschebeladung bei 80gr. Hä?!? Das Wort hatte ich vorher noch nie gehört, was ist das? Fahren sie viel Kurzstrecke?! Nein, ausschließlich Langstrecke. Das müssen wir näher untersuchen und einen Termin vereinbaren. Wir stiefeln zum Mädel zurück: Vor Ende nächster Woche wird es schwierig, zu viel zu tun. Hä?!? Wir fahren in einer Woche in den Urlaub, das geht nicht. Vorschlag von mir: Ich bin im Home-Office, brauche das Auto kaum/nicht, ich lasse den Tiguan einfach hier und wenn zwischendurch Zeit ist, macht ihr das. Der Lückenfüller war geboren .
), der verbrennt nicht alles, sondern es bleibt Asche in sehr geringer Menge zurück. Ein DPF hat nur eine gewisse Kapazität für die Asche. Der Differenzdrucksensor misst die Aschebeladung, d.h. wie viel von der Kapazität ist verbraucht: Liegt der Messwert über einem Grenzwert, dann geht die gelbe Leuchte an. Der Bordcomputer berechnet übrigens die Beladung nach dieser Formel und hat deswegen keinen Fehler gemeldet:Aschemasse (g) = Laufleistung (km) * Durchschnittsverbrauch (liter/100 km) / 100 * Aschekoeffizient (0.0046g/liter)Mit meinen Parametern (37tkm und 7l/100km, was sehr großzügig geschätzt ist), komme ich auf 11,97gr. Das ist wohl meilenweit von den gemessenen 80gr entfernt. Um die 80gr zu erreichen, hätte ich ca. 50l auf 100km verbrauchen müssen... Ich bin gespannt, was die mir morgen oder übermorgen erzählen werden. Zurück bin ich an der frischen Luft zu Fuß gegangen. Zu gut, dass ich das Thema heute angegangen bin. In den Urlaub hätten wir mit dem VW-Elch keinesfalls fahren können (sollen). Gelernt habe ich auf jeden Fall: Ein DPF hält maximal 200-220tkm und muss anschließend ausgetauscht werden.
. Man fröstelt selbst virtuell, wenn man bei strömendem Regen durch Oslo mit dicken Pfützen radelt. Morgen werde ich wieder das S17 benutzen, weil: Am Donnerstag kommt der Techniker, um das E60 zu reparieren. Danach werde ich ein paar Tage das Ergometer von Tunturi benutzen, um das Gerät auf Herz und Nieren zu prüfen. Bei Kinomap habe ich eine Supportanfrage laufen, ob es Pläne gibt, das S17 nativ durch deren App zu unterstützen (statt nur mit FTMS). Aber statt Antworten bekomme ich Gegenfragen, zufriedenstellend ist das nicht.), wenn das AsVIVA S17 nativ im interaktiven Modus unterstützt wird. Das neue iPad 8 ist da! Es ist leichter als mein altes iPad 3G und, obwohl es die gleichen Abmessungen hat, hat man mehr Display. Andererseits machen sich die 10,2" nicht stark bemerkbar. Natürlich ist das neue iPad wesentlich schneller als das alte, aber es sind keine Quantensprünge. Bei den Videos macht es sich bemerkbar, die Radtouren werden auch bei 1080p flüssig und geschmeidig abgespielt. Auch reagiert die Bedienung rasch und flott. Das Ziel des Einkaufs ist somit erreicht. Mit der Laufzeit vom Akku muss ich mal sehen. Die ca. 2 Stunden heute auf dem S17 haben rund 30% vom Akku verbraucht. Das alte iPad 3. Generation war nach über 8 Jahren(!) nicht wesentlich schlechter. Wie ich überhaupt überrascht bin, wie gut der Akku vom alten Teil noch hält. Der Echo Show 8 ist auch angekommen, aber außer Auspacken habe ich mit dem Gerät noch nichts gemacht.. Morgen kommt das neue iPad an. Ich bin sehr gespannt, wie schnell die 8. Generation im Vergleich zur dritten ist. Hoffentlich bin ich nicht zu enttäuscht und die Videos mit den Radtouren laufen geschmeidig in allen Auflösungen (1080p kann man sich kaum mit dem iPad von 2012 ansehen). Zudem habe ich in der Tat ein Echo Show 8 bestellt, kommt ebenfalls morgen. Ich denke für 63€ kann man nichts falsch machen.. Die Krönung wäre ein viertes Paket mit der Ersatzpedale von AsVIVA,) Urlaubs-Echo und fährt zur Premiere mit nach Ahlbeck. Bisher habe ich dafür den Show 5 genutzt, aber der steht im Kellerbüro. Auf Sky haben wir den Film Midway gesehen, eher enttäuschend und noch nicht einmal von den Effekten her beeindruckend (weil zu offensichtlich künstlich). Diese 150 Minuten kann man sich echt sparen. Worauf ich wahrlich keinerlei Lust habe: Job. Es ist erschreckend, wir sind erst seit 5 Wochen zurück aus Dänemark und ich fühle mich bereits wieder urlaubsreif. Normal ist das nicht 
.. Ach ja, bisher habe ich 3:21h gebraucht, die restlichen 66km werde ich morgen fahren. Vielleicht fahre ich zusätzlich meine Tour am Limfjord entlang vom letzten DK-Urlaub. Es ist schön, wenn man vorher weiß, was hinter der nächsten Kurve lauert . Mittlerweile bin ich soweit einen vollen Account bei "Kinomap.com" zu bezahlen, für 12 Monate zahlt man ca. 7€ pro Monat, die sich wirklich lohnen. Eine Monatsmitgliedschaft mit Video-Uploads zu "bezahlen" ist mir auf Dauer zu anstrengend. Zumal ein Video mindestens die Qualität Gut haben muss. Das ist bei mir aber nicht immer der Fall, warum auch immer.. Dabei hatte ich völlig andere Pläne, d.h. Bugfixes nach Upgrade bearbeiten und endlich ein Projekt voranbringen. Hätte hätte Fahrradkette... Zur Belohnung habe ich mir nach Feierabend um 15:20 Uhr einen Whisky gegönnt. Brav war ich auch im Folterkeller, es ist heute das E60 von Tunturi geworden. Ich bin meine eigene Tour in Dänemark virtuell gefahren (über Langholt sowie am Limfjord entlang), das waren aber nur 46km in 1:20h. Daher bin ich erneut die 24km in Belgien gefahren und stehe danke E60 auf Platz 1 . Morgen werde ich mich Lillehammer nach Oslo hingeben, mal sehen, ob ich die 192km auf dem E60 schaffen werde. Was mir aufgefallen ist: Mein Rennradsattel auf dem E60 ist deutlich kompatibler mit meinem Hintern als der Sportsattel von AsVIVA. Ich habe erheblich länger ohne Schmerzen durchgehalten. Aber das Training mit den neuen Geräten ist wesentlich intensiver als mit dem alten AL2 oder dem alten Spinning Bike. Ich werde fit ohne Ende mit dicken Oberschenkeln aus dem Winter kommen .. Es war eine wunderschöne Tour über 62km in knapp 2 Stunden, hat viel Spaß gemacht. . Er hat u.a. die Sendung getragen und sein hintergründiger Wortwitz war einfach Wahnsinn. Schade, RIP. Bei meinen Videos mit den Radtouren habe ich ein Experiment gewagt: Aufgenommen werden die Touren von der Runcam 5 HD mit 60fps. Mit VLC habe ich die Wiederholrate durch Konvertierung auf 30fps gesenkt. Zwei positive Affekte: Die Dateigröße ist natürlich wesentlich geschrumpft (um ca. 33%) und gefühlt werden die Videos auf dem iPad flüssiger wiedergegeben. Ich bin mir noch unsicher, ob die Videoqualität darunter gelitten hat. Gefühlt ist die Qualität mit 30fps leicht schlechter, aber das kann auch subjektive Einbildung sein. Die Konvertierung kostet natürlich einige Zeit und Rechenpower, grob doppelt so lange, wie die Laufzeit eines Videos ist. Von daher weiß ich noch nicht, ob ich die Konvertierung vor dem Upload nach Kinomap.com immer machen oder bei der ursprünglichen Aufnahme bleiben werde.) und eine kurze Tour mit knapp 24km in Belgien. Warum?!? Keine Ahnung, die 24km passten prima in meinen zeitlichen Rahmen und es war eine flache Etappe. Morgen werde ich mal wieder das E60 bemühen. Es ist prima, wenn man bei allen Gerätetypen nagelneues Equipment hat und abends frei nach Lust und Laune entscheiden kann, was man wo macht. Hauptsache virtuell . Was seit circa 2 Monaten viel zu kurz kommt, sind die Hantelbank sowie das Rudergerät. Wahrscheinlich müsste ich wieder mit 34kg beginnen 
., fährt die ersten Meter und langsam dringt es zum Gehirn durch: Da leuchtet ein gelbes Kontrollsymbol im digitalen Kombiinstrument, das war gestern noch nicht da. Die Synapsen glühen, was bedeutet das, das Symbol sieht aus wie ein Motor?!? Ich bin zum Schluss gekommen: Gelb, nicht Rot, keine unmittelbare Gefahr(??), zudem kein Blinken, der Motor hört sich ganz normal an, der Tiguan fährt ganz normal. An der ersten Ampel einmal den Wagen aus und wieder an, immer noch die Leuchte. Ich bin dann einfach weiter nach Blomberg gefahren und habe auf dem Firmenparkplatz schnell das dicke Handbuch studiert. Irgendetwas mit Motorsteuerung und Abgasreinigungsanlage , aber schlau geworden bin ich nicht aus den Anmerkungen. Nach Feierabend wieder die gelbe Kontrollleuchte... Da nichts zu hören, nichts am Fahrgefühl zu bemerken war, bin ich einfach wieder nach Hause gefahren. Da ich in den nächsten Tagen wieder im Keller-Home-Office bin (zum Glück, im Büro in Blomberg zu sitzen, ist nicht mehr mein Ding), werde ich morgen den Elch starten und beobachten.. Ich habe trotz Kontrollsymbol im Folterkeller Sport betrieben. Mit dem S17 bin ich durch Dänemark gefahren. Ich finde es nach rund einer Woche immer noch interessant, wie realistisch (in sportlicher Hinsicht) und vor allem anstrengend die virtuellen Touren sind. Auf das Video achte ich kaum und versuche einfach nur vor der Konkurrenz ins Ziel zu kommen. Es war eine Tour südlich von Aalborg, erstaunlich hügelig.
